研究：尋找答案
我們決定是 香港 WhatsApp 手機號碼列表 時候揭開這個謎團的真相了。我們沒有猜測客戶行為的原因並根據我們自己的內部假設採取行動，而是聘請了一組市場研究人員來深入了解這些難以找到的答案。
該計畫由多名全職員工組成，他們聯繫國際貨運公司的決策者，詢問他們有關貨運代理選擇行為的問題。問題大致如下：
您目前使用多少家交通提供者？
您對運輸提供者最大的不滿是什麼？
您上次更換提供者是什麼時候？
您上次為何更換提供者？
貨運代理溝通實務中最薄弱的環節是什麼？
令我們驚訝的是，許多似乎已經準備好與新供應商重新開始的公司繼續忍受當前貨運代理的缺點。我們對這項發現感到非常震驚，並決定是時候讓大眾了解這些原因了。雖然簡短的總結並不能完全公正地反映我們從這個研究項目中得到的答案，但這是我們最好的嘗試，讓業界了解為什麼公司在遇到挫折的情況下仍不更換運輸提供者：
為什麼你不更換運輸供應商
1. 問責制
過去，幾乎所有國際貨運業務都曾被貨運代理燒毀。這間接使選擇該貨運代理的決策者在公司中陷入困境。
“為什麼選擇這個貨運代理？”
很多時候，人們相信，克服困難將為當前的貨運代理帶來更好的長期結果。很快，這些錯誤將成為運輸過程中的常見問題。沒有人會因為問題而受到指責，因為「事情就是這樣發展的」。隨著他們的貨運代理犯下更多的錯誤，這成為公司的常態，責任也隨之消失。
從本質上講，避免切換的目的是擔心這些問題會在他們切換到的新轉發器中複製。這讓決策者在換人的過程中緊張得咬指甲——“如果新人在任何方面都一樣或更糟，我就會被追究責任。”
因此，出於對錯誤決定負責的恐懼，許多決策者認為，與其冒著選擇更差的人的風險在市場上尋找更好的解決方案，不如咬緊牙關，解決當前貨運代理的缺點。
2. 勞動力轉換
沒有人願意承認自己很懶，但這個研究計畫的全部目的是停止粉飾，並弄清楚企業為何以及如何做出決策。
許多對目前貨運代理感到不滿的公司仍然拒絕更換，因為他們對更換供應商需要做多少工作的假設感到害怕。
換句話說，對轉換的恐懼取決於他們對轉換需要多少工作的假設，而不是轉換實際上需要什麼的事實。
對於那些與令人沮喪的貨運代理商合作的人 – 您一天中有多少次給另一位貨運代理時間來招待您，了解他們為何與眾不同以及他們如何相信自己可以解決您的解決方案？大多數人選擇掛斷電話並忽略其他轉發器的電子郵件，因為開始切換任務似乎工作量太大。這最終會在任何人得知實際需要多少工作之前結束對話。
這本質上並不是壞事。每個人都知道時間很寶貴，我們會盡一切努力避免浪費時間。但重要的是要權衡堅持使用令人沮喪的貨運代理的潛在成本。在宏偉的計劃中，您是否確切地知道更換貨運代理需要多長時間？您知道您將花費多少時間來撿起當前貨運代理掉落的碎片嗎？
3. 時間與節省
這也許是許多公司不轉換的最令人驚訝（不幸的是也是流行）的原因。公司會向擬議的貨運代理索取報價，貨運代理會發出報價，報價低於他們目前支付的運費，但公司不會更換貨運代理，因為節省的費用不夠大。
這是我們公司的一個案例：
我們曾經向一家大型中西部公司提出了一個運輸解決方案，該解決方案每年將為該公司節省 75 萬美元。在檢查所有細節、證明不存在任何隱藏成本並完成報價後，該公司返回了答案：「我們感謝您在發布報價時的勤奮。目前，我們不會接受任何不能每年為我們節省至少 100 萬美元的報價。
儘管根據新報價該公司可以節省大量資金，但他們決定不轉換。
