作為回 加拿大 WhatsApp 手機號碼列表 應，市場傾向於將空運作為合理的替代方案。隨著客運航空旅行變得越來越普遍，有更多的運能可以滿足托運人的需求，而且價格仍然合理。
然而，最近我們發現航空貨運活動呈現下降趨勢。
航空貨運需求下降：供需差距
行業專家聲稱，需求和利率通常在上升的同時卻在下降。進入11月初，已進入航空貨運旺季，整個10月份需求保持相對穩定可控。
根據計算總重量和運輸尺寸的特定公式，今年 9 月的航空貨運量已年減約 5%。然而，國際航空運輸協會週一剛發布了自己的報告，顯示 9 月的貨運量實際上比去年同期下降了 10.6%。雖然這兩項分析的結果因計算方法不同而有所不同，但淨影響仍然相同——航空貨運需求同比大幅下降，而且這種差距在 10 月份持續擴大，並且可能會在今年剩餘時間繼續擴大。年。
由於上述因素的綜合作用，今年航空貨運的利潤實際上大幅下降——托運人的需求下降，同時客運航空旅行增加。這意味著可用運力比平常更多，加上航空貨運活動減少，導致飛機載客量減少，全年整體利潤較低。
這些市場條件的一個主要好處是，營運商降低了費率，以幫助縮小供需之間的差距。儘管航空運輸業仍面臨勞動力短缺和運力問題等問題，但目前似乎是托運人利用低費率的絕佳機會。
利用市場條件
雖然空運價格、運能、可用性和市場狀況的未來仍懸而未決，但當前的波動應該鼓勵托運人諮詢其貨運代理和其他行業專家，了解如何調整物流流程以節省更多資金和獲得更有效率、更可靠的路線。
如果您對空運價格、可用性以及今年旺季期間全球航運格局的變化有任何疑問，請隨時與我們的團隊成員聯繫！我們很樂意回答您和您的團隊可能提出的任何問題。
